Gold Wing 1200 został zaprezentowany w 1984 roku. Silnik o pojemności 1 182 ccm był całkowicie nowy, zwiększyła się moc i moment, a luzy zaworowe regulowane były teraz hydraulicznie. W tym modelu rama stała się większa i usztywniona dla gładszej jazdy. Zarówno w wersji Interstate jak i Aspencade kufry zostały zintegrowane z motocyklem.

W roku 1985 został przedstawiony model GL1200LTD. Standardem w LTD był elektroniczny wtrysk paliwa, automatyczna regulacja zawieszenia, system intercom, tempomat, tylne głośniki, poprawione siedzenie, bardziej dopracowany lakier i kolor ekskluzywny (dwutonowy złoty)